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Wie funktioniert ein Kipper?

Ein Kippanhänger besteht aus Mulde und Fahrwerk. Es sind einseitig und dreiseitig entleerbare Fahrzeuge dieser Art im Einsatz. Man unterscheidet Kipper deshalb in "Dreiseitenkipper" und "Muldenkipper". Dreiseitig arbeitende Kipper sind besonders flexibel. Die Anschlaggelenke sind wechselbar, so dass die Mulde nach hinten, nach rechts oder nach links hin entleert werden kann. Die Mulde ihrerseits für den dreiseitigen Entleerungsvorgang konstruiert sein. Dazu sind die Seitenwände jeweils in der gewünschten Kipprichtung aufklappbar. Die Seitenwände sind ihrerseits so ausgelegt, dass der Kippvorgang besonders schonend und kontrolliert durchgeführt werden kann. Dazu kann die Seitenwand geteilt geöffnet werden. Klappt beispielsweise nur die untere Hälfte der Seitenwand auf, entleert sich der Inhalt des Anhängers beim Kippvorgang nur langsam und mit einer minimalen Staubentwicklung. Obwohl dreiseitig wirksame Kippanhänger besonders flexibel sind, haben sie auch Nachteile. Ihr Ladevolumen ist geringer, da die aufklappbaren Seitenwände eine kleinere Druckspannung erlauben, als eine geschweißte Mulde. Reine Muldenkipper haben deshalb wesentlich tiefere Mulden mit entsprechend höheren Ladekapazitäten. Der Kippvorgang wird bei kleinen Anhängern durch eine Mechanik durchgeführt, welche mit Hebeln und Seilzügen arbeitet. Diese werden mit Hilfe von Hebeln oder Handrädern betätigt. Ab mittelgroßen Kippern kommen nur noch hydraulische Hebesysteme zum Einsatz.

Die Hydraulik muss mit Hilfe einer Pumpe betätigt werden. Diese kann je nach Typ extern an der Zugmaschine befestigt oder auf dem Kipper integriert sein. Die Pumpen werden entweder mit einer mechanischen Zapfwelle oder mit einem Elektromotor betrieben. Als Stromquelle wird eine eigene Batterie oder ein Anschluss an die Zugmaschine eingesetzt.

Das Fahrwerk von Kippern ist von ihrer Größe und Auslegung abhängig. Kleinen Kippern genügt in der Regel eine Achse. Mittelgroße und große Kipper haben hingegen Doppelachsen oder eine Auslegung mit einer starren hinteren und einer lenkbaren Vorderachse.

Kipper gebraucht kaufen

Obwohl Muldenkipper und Dreiseitenkipper reine Anhängerfahrzeuge sind, ist ihre Komplexität alles andere als trivial. Fahrwerk, Kippmechanik und Hydraulik sowie die Komponenten für die Fahrsicherheit müssen sich bei neuem oder gebrauchten Kipper stets in einem einwandfreien Zustand befinden. Dies gilt vor allem für die Bremsen. Kipper sind grundsätzlich als gebremste Anhänger ausgelegt. Kleinen Kippanhängern genügt noch eine einfache Notfall-Zugbremse. Mittelgroße Kippanhänger müssen jedoch über ein aktiv wirksames Bremssystem verfügen. Dies erfordert eine regelmäßige Inspektion und Wartung. Die Hydraulik muss absolut dicht sein. Leckagen sind umweltschädlich und senken die Fahrzeugsicherheit deutlich herab. Selbst die Funktionsfähigkeit der Beleuchtung sollte vor dem Kipper kaufen gründlich überprüft werden. Zwar sind Rücklichter oder Leuchtmittel beim gebrauchten Kipper einfach zu tauschen. Bei hoch belasteten Fahrzeugen und gebrauchten Kippern, die lange Zeit in Einsatz waren, sind Defekte an der Beleuchtung aber häufig auf eine Beschädigung in der Verkabelung zurück zu führen. Das instand zu setzen kann einen höheren Aufwand erfordern. Eine gründliche Funktionsprüfung ist beim Gebrauchtkauf von Kippern deshalb obligatorisch. Grundsätzlich ist der Gebrauchtkauf eines Kippers aber unkritisch zu sehen. Es sind robuste Maschinen, die auch bei jahrelangem Gebrauch einsatzfähig bleiben und immer wieder leicht instand zu setzen sind.